LLamado a Asamblea Anual Ordinaria Noviembre 2019
Fin de semana a todo Pampero!!!
Este pasado fin de semana se llevaron a cabo las finales del Grand Prix de la AACNP, Provincial de Pamperos Baires Navega y Copa EMDER MDP 2019 co-organizado por el Club Nautico Mar del Plata y por la Agrupación Universitaria de Nautica de Mar del Plata.
El evento comenzó el viernes 15/11/19 con la recepción de tripulaciones de diferentes ciudades: Bahía Blanca, La Plata, Chascomus, Gral Belgrano, Neuquén, Viedma, Carmen de Patagones y por supuesto los locales. Por la noche cena entre los que ya estaban presentes.
Sábado, comienzan las regatas en el mar argentino, zona playa grande/cabo corrientes. Según lo programado, se realizó la reunión de timoneles, el oficial de regatas, Luis Escubet, dio las instrucciones de seguridad y todo el mundo al agua.
4 regatas disputadas, mar con algunas ondas primarias y algo de resaca. Vientos de 8/12 nudos aprox. del cuadrante S y SSE. Excelente temperatura primaveral. Una vez finalizadas, regreso a puerto alrededor de las 18 hs.
Por la noche, reunión de la Clase Pampero Baires Navega y luego cena de camarería para todos los presentes. Y no muy tarde todos a descansar para arrancar temprano el domingo.
Domingo 11 hs largada primera regata, esta vez al este de la escollera sur, aproximadamente a unas 0.8 mn. Viento algo más intenso que el sábado, más olas y calor. Una vez plantada la cancha por el OR se largó la primera regata. Y Alrededor de las 13:30, una vez finalizada la 2da regata del día, se da por finalizado el día de competencia: Aviso de vientos del sur con ráfagas pronosticadas para las 15. Todos al club a sacar los barcos y a degustar unas impresionantes bondiolitas con cerveza preparadas por el chef del CNMP.
Al finalizar y con la presencia del Presidente del CNMP, Presidente de la Sub Comisión de Yachting del CNMP, el Presidente de la de Asoc. Argentina de la Clase Pampero y Presidente de la Sub Comisión de Vela de AUN se procedió con la entrega de premios para los 5 mejores clasificados:
1er Puesto Carlos Luque y Lucrecia Diaz (CNBB)
2do Puesto Pedro Inda y Eddu Kevin (CNLPB)
3er Puesto Gustavo Novella y Matias Fernandez (CRCH)
4to Puesto Lisandro Alfonsin y Rosendo Gutierrez (CRCH)
5to Puesto Gaston Pamer y Juan Ruf (CNLR)
En cuanto al Campeonato Baires Navega, las posiciones finales del campeonato 2019 fueron:
Luqueado CNBB Luque Carlos Diaz Lucrecia
Dory CRCH Novella Gustavo Martinez Marcela
Epaminonda CRLP Lacchini Raul Acevedo Ana Maria
Rosewind CRCH Alfonsin Lisandro Gutierrez Rosendo
Zarpado CRCH Fernandez Martin Viamonte Mateo
Indio CNLR Pamer Gaston Ruf Juan
Argos AUN Escobar Lucas Escobar Marcos
Jack YCCN Montenegro Jael Montenegro Ernesto
Cangapol CRCH Ghiringhelli Wally Lopez Flavia
Tauro YCPB Blanquer Daniel Blanquer Karina
Pororoca MDQ Bedini Jose Luis Sandri Claudia
Sin Codigo YCCN Ciancio Cecilia Ciancio Pablo
Atorrante AUN Smeriglio Leonardo Obelin Martin
Mavi CRCH Escobar Geronimo Escobar Juana
MDQ AUN Gulielmetti Mariano Fauzleger Roberto
K-zzote CNBB Garcia Sebastian Mancer Silvana
Kamikaze CGPQ Valencia Hugo Paganini Dana
Raptor CRLP Mordeglia Martin Leo
Chanquete CRCH Urtea Tito Xanco Gaspar
Balvanera CRCH Santa Eugenia Eduardo Sigismondo Franco
Soule 32 CNQ Pfizterer Carlos Smigiel Roberto
Agradecimientos:
Desde la Sub Comision de Regatas de la AUN, y en nombre de nuestra institución, queremos agradecer a todos los que colaboraron e hicieron posible este campeonato:
- Al Club Nautico Mar del Plata, y muy especialmente al Lic Juan Grimaldi, Presidente de la SubComision de Yachting, quien nos abrió su club y nos lo puso a disposición.
- A Luis Escubet, Oficial de Regatas, que desinteresadamente llevo adelante las regatas muy profesionalmente.
- Al Ente Municipal de Deportes EMDER de Mar del Plata
- A los miembros de la Sub Comision de Vela de la AUN: Vico, Christian, Andrea, Marcos, y Mariano
- Al personal del CNMP
- Amigos y colaboradores de nuestra Agrupacion
Saludos a la flota y nos vemos en Tandil!
Mas Info en www.aun.org.ar Album fotográfico originales en seccion multimedia
AVISO DE REGATAS!!!
Agrupación Universitaria de Nautica
AVISO DE REGATA
4ta. Fecha Campeonato Marplatense de Pamperos 2019
Regata Dia de la Armada Argentina
9 de Junio de 2019
Puerto Pampero – Centro de Actividades Nauticas
Laguna de los Padres – Mar del Plata
1 AUTORIDAD ORGANIZADORA
El evento es organizado por el la Agrupacion Universitaria de Nautica.
2 ELEGIBILIDAD:
Todos los veleros de la clase nacional pampero.
3 CATEGORIAS:
Esta fecha será categoría Timoneles.
4 REGLAS
REGLAS DE APLICACION: Reglamento de Regatas Vela (RRV 2017-2020), Reglamento de la Asociación Argentina Clase Nacional Pampero (AACNP), Instrucciones del campeonato marplatense de pamperos 2019, este aviso de Regata, instrucciones de regata y la reunión de timoneles.
5 INSCRIPCIONES
La inscripción se llevará a cabo hasta el día de la regata 1 hora antes de la reunión de timoneles mediante mail regatas@aun.org.ar, telefónicamente o por grupo Facebook o whatsapp indicando:
NOMBRE DEL PAMPERO / NÚMERO DE VELA / TIMONEL Y TRIPULANTE/
La inscripción tendrá un COSTO de $ 350 por barco. Si ambos tripulantes son socios con cuota al dia tendrán un descuento de $ 50. El importe podrá abonarse el mismo dia de la regata.
IMPORTANTE: a fin de una mejor organización, es importante que den aviso de su participación antes del sábado a las 17 hs.
El costo incluye tercer tiempo.
6 AVISOS A LOS COMPETIDORES
Todo aviso, comunicación o información requerida por las reglas será dado a conocer a los competidores mediante su publicación en la cartelera de la lancha de CR y tablero de información ubicado en la zona del evento, que de no haber inconvenientes climáticos, estará ubicado en las cercanías del pañol.
7 CAMBIOS EN LAS INSTRUCCIONES DE REGATA
a. Todo cambio en las Instrucciones de Regata será publicado en la cartelera de regatas del evento, mediante un boletín modificatorio, antes de las 10:45 hs del día de la regata.
b. La existencia de boletines modificatorios se podrá comunicar en la lancha de comisión.
8 REUNIÓN DE TIMONELES
La reunión de timoneles será el mismo día de la regata a las 11:15 hs, en la zona de reunión de los pamperos.
9 RECORRIDO
El recorrido será Barlovento – Sotavento con desmarque a barlovento, quedando a consideración de la CR cualquier cambio en el formato o recorrido
10 CANTIDAD DE REGATAS y DESCARTES
La fecha constará de ser posible de 4 regatas. La fecha será válida con 2 regatas finalizadas.
Con 4 regatas completadas habrá un descarte.
11 PUNTAJE
Se utilizara el Sistema de Puntaje Bajo previsto en el RRV y adoptado por la A.A.C.N.P., el cual adjudica la misma cantidad de puntos que la posición obtenida al finalizar cada regata.
12 LAS PARTIDAS
a. El horario de partida de la primera regata será a partir de las 12:15 Hs.
b. Las regatas se largarán usando el sistema establecido en la regla 26 del RRV.- con las modificaciones que se indican a continuación:
Cinco (5) minutos antes de la primera señal de atención, la comisión de regata podrá hacer una larga señal acústica y arriar sus banderas, excepto la bandera de la Comisión de Regata, para indicar la próxima iniciación del proceso de partida.
La secuencia de largada será la tradicional: 5 minutos iza bandera de clase y señal sonora larga.
4 minutos iza bandera letra “P” o Negra y señal sonora corta
1 minuto arría bandera “P” y señal sonora corta
Partida arría bandera de clase y señal sonora larga
c. NO HABRA TIEMPO DE LARGADA
d. La línea de partida estará materializada por el mástil de la lancha de la Comisión de Regata y una boya fondeada a tal fin.
e. Además de hacer la llamada individual prescrita en la regla 29.2 del RRV, la comisión de regata podrá llamar a los pamperos pasados de viva voz, por su número de vela y/o por su nombre, pero la no concreción de estos llamados suplementarios para uno o más pamperos pasados, o el orden o la demora con que sean hechos, no será fundamento para un pedido de reparación.
f. El horario límite de largada será 17:00hs.
13 POSTERGACION
Será indicado con la bandera “Inteligencia”, izada y acompañada de dos señales sonoras.
14 LLAMADA GENERAL
Será indicada con la bandera “Primer Repetidor”, izada y acompañada de dos señales sonoras.
15 LLAMADA INDIVIDUAL
En caso de haber pamperos pasados en la partida, la Comisión de Regata izara la bandera letra “X”, acompañada por una señal sonora, la que permanecerá izada hasta que los pamperos identificados hayan vuelto a partir correctamente.
Asimismo la Comisión de Regata podrá llamar a los pamperos pasados a viva voz, por su número de vela y/o por su nombre, pero la no concreción de estos llamados suplementarios para uno o más pamperos pasados, o el orden o la demora con que sean hechos, no será fundamento para un pedido de reparación.
16 LIMITE DE TIEMPO DE REGATA
El primer pampero deberá completar todo el recorrido dentro de los 60 minutos, y este habilitara la llegada de los restantes pamperos para que lo hagan dentro de los 15 minutos posteriores a su arribo. Los pamperos que no lleguen dentro de este plazo serán considerados DNF, esto modifica la regla 35 del RRV.
17 IDENTIFICACION EN LA PARTIDA
Todos las pamperos participantes, deberán pasar por las proximidades de la popa de la embarcación de la Comisión de Regata con amuras a estribor, para ratificar su intención de partir, indicando nombre y numero de vela. Su confirmación lo habilitara como pampero que parte.
18 ABANDONO
Todo pampero que abandona, deberá comunicarlo a la Comisión de Regata, siempre y cuando las condiciones lo permitan, lo antes posible y sin entorpecer la continuidad de la regata.
19 LIMITES DE VIENTO
La Comisión de Regata medirá la velocidad del viento antes de la primera largada de cada regata, y postergará o anulará la misma si el instrumental de a bordo indicara un valor superior a 20 nudos en forma aproximadamente constante o inferior a los 4 nudos constantes. Ello no limita su capacidad de anular una regata por cualquier motivo de seguridad que considerara, aún si el viento no hubiera alcanzado dicha cota
20 PROTESTAS Y REPARACIONES
Los participantes deberán dar cumplimiento a lo dispuesto en las reglas 61 y 62 del RRV, con
las siguientes modificaciones y/o agregados.
a. El protestante deberá comunicar a la comisión de regata, antes de abandonar el área de llegada, su intención de protestar, informando a qué pampero/s protesta, sin interferir con otros pamperos que estén en regata.
b. Las protestas y pedidos de reparación se escribirán en formularios de protesta igual o similar al establecido en el RRV. Se presentarán en el club organizador hasta 1/2 hora después del arribo a puerto.
c. Para que un pedido de reparación, fundado en circunstancias que le eran conocidas mientras estaba en regata sea válido, un pampero deberá comunicar a la comisión de regata en la llegada su intención de pedir reparación.
d. Concluido el plazo mencionado en el punto.3, se exhibirá la lista de protestas presentadas en la cartelera del club organizador.
e. Las audiencias se llevarán a cabo el mismo día de la regata.
21 INSPECCIÓN DE PAMPEROS Y SEGURIDAD
a. La comisión de regata podrá proceder a inspeccionar los pamperos mientras no estén en regata.
Un pampero que sea llamado para inspección deberá facilitar la tarea de la comisión de regata, que en el agua estará identificada por una bandera anaranjada, lo que incluye navegar de inmediato hasta el sitio establecido como base de mediciones cuando le fuera requerido. Una negativa o reticencia a facilitar la inspección podrá ser considerada un grave mal comportamiento, en los términos de la regla 69 del RRV.
b. SERÁ OBLIGATORIO EL USO DE CHALECO SALVAVIDAS PARA TODAS LAS PERSONAS QUE SE ENCUENTREN PARTICIPANDO O DE APOYO A LA REGATA Y ESTÉN EMBARCADOS EN PAMPEROS, EMBARCACIÓN DE COMISIÓN DE REGATAS Y EMBARCACIONES DE APOYO Y SEGURIDAD.
22 AGUAS LIMPIAS
No se arrojaran residuos al agua, los que serán almacenados para su posterior eliminación en
tierra. En caso de infringir dicha disposición, el pampero identificado, quedara
AUTOMATICAMNTE DESCALIFICADO de esa regata SIN AUDIENCIA PREVIA.
23 RESPONSABILIDAD DEL ORGANIZADOR
Las instituciones y/o individuos que integran la autoridad organizadora no asumen responsabilidad alguna por cualquier accidente o daño que pudiera ocurrir antes, durante o después de las regatas, tanto a los participantes como a sus equipos, ni por los que los participantes causen a terceros. La seguridad de un pampero y la de su tripulación es responsabilidad única e inevitable del padre o tutor (para los menores) o del dueño del pampero.
24 DECISIÓN DE PARTIR Será responsabilidad UNICAMENTE DE CADA PAMPERO, el decidir partir o no, como así también la de continuar en la regata.
3ra. Fecha del Campeonato Marplatense de Pamperos 2019
Agrupación Universitaria de Nautica
AVISO DE REGATA
3ra. Fecha Campeonato Marplatense de Pamperos 2019
5 de Mayo de 2019
Puerto Pampero – Centro de Actividades Nauticas
Laguna de los Padres – Mar del Plata
1 AUTORIDAD ORGANIZADORA
El evento es organizado por el la Agrupacion Universitaria de Nautica.
2 ELEGIBILIDAD:
Todos los veleros de la clase nacional pampero.
3 CATEGORIAS:
Esta fecha será categoría Timoneles.
4 REGLAS
REGLAS DE APLICACION: Reglamento de Regatas Vela (RRV 2017-2020), Reglamento de la Asociación Argentina Clase Nacional Pampero (AACNP), Instrucciones del campeonato marplatense de pamperos 2019, este aviso de Regata, instrucciones de regata y la reunión de timoneles.
5 INSCRIPCIONES
La inscripción se llevará a cabo hasta el día de la regata 1 hora antes de la reunión de timoneles mediante mail regatas@aun.org.ar, telefónicamente o por grupo Facebook o whatsapp indicando:
NOMBRE DEL PAMPERO / NÚMERO DE VELA / TIMONEL Y TRIPULANTE/
La inscripción tendrá un COSTO de $ 350 por barco. Si ambos tripulantes son socios con cuota al dia tendrán un descuento de $ 50. El importe podrá abonarse el mismo dia de la regata.
IMPORTANTE: a fin de una mejor organización, es importante que den aviso de su participación antes del sábado a las 17 hs.
El costo incluye tercer tiempo.
6 AVISOS A LOS COMPETIDORES
Todo aviso, comunicación o información requerida por las reglas será dado a conocer a los competidores mediante su publicación en la cartelera de la lancha de CR y tablero de información ubicado en la zona del evento, que de no haber inconvenientes climáticos, estará ubicado en las cercanías del pañol.
7 CAMBIOS EN LAS INSTRUCCIONES DE REGATA
a. Todo cambio en las Instrucciones de Regata será publicado en la cartelera de regatas del evento, mediante un boletín modificatorio, antes de las 10:45 hs del día de la regata.
b. La existencia de boletines modificatorios se podrá comunicar en la lancha de comisión.
8 REUNIÓN DE TIMONELES
La reunión de timoneles será el mismo dia de la regata a las 11:15 hs, en la zona de reunión de los pamperos.
9 RECORRIDO
El recorrido será Barlovento – Sotavento con desmarque a barlovento, quedando a consideración de la CR cualquier cambio en el formato o recorrido
10 CANTIDAD DE REGATAS y DESCARTES
La fecha constará de ser posible de 4 regatas. La fecha será valida con 2 regatas finalizadas.
Con 4 regatas completadas habrá un descarte.
11 PUNTAJE
Se utilizara el Sistema de Puntaje Bajo previsto en el RRV y adoptado por la A.A.C.N.P., el cual adjudica la misma cantidad de puntos que la posición obtenida al finalizar cada regata.
12 LAS PARTIDAS
a. El horario de partida de la primera regata será a partir de las 12:15 Hs.
b. Las regatas se largarán usando el sistema establecido en la regla 26 del RRV.- con las modificaciones que se indican a continuación:
Cinco (5) minutos antes de la primera señal de atención, la comisión de regata podrá hacer una larga señal acústica y arriar sus banderas, excepto la bandera de la Comisión de Regata, para indicar la próxima iniciación del proceso de partida.
La secuencia de largada será la tradicional: 5 minutos iza bandera de clase y señal sonora larga.
4 minutos iza bandera letra “P” o Negra y señal sonora corta
1 minuto arría bandera “P” y señal sonora corta
Partida arría bandera de clase y señal sonora larga
c. NO HABRA TIEMPO DE LARGADA
d. La línea de partida estará materializada por el mástil de la lancha de la Comisión de Regata y una boya fondeada a tal fin.
e. Además de hacer la llamada individual prescrita en la regla 29.2 del RRV, la comisión de regata podrá llamar a los pamperos pasados de viva voz, por su número de vela y/o por su nombre, pero la no concreción de estos llamados suplementarios para uno o más pamperos pasados, o el orden o la demora con que sean hechos, no será fundamento para un pedido de reparación.
f. El horario límite de largada por día será 17:30hs.
13 POSTERGACION
Será indicado con la bandera “Inteligencia”, izada y acompañada de dos señales sonoras.
14 LLAMADA GENERAL
Será indicada con la bandera “Primer Repetidor”, izada y acompañada de dos señales sonoras.
15 LLAMADA INDIVIDUAL
En caso de haber pamperos pasados en la partida, la Comisión de Regata izara la bandera letra “X”, acompañada por una señal sonora, la que permanecerá izada hasta que los pamperos identificados hayan vuelto a partir correctamente.
Asimismo la Comisión de Regata podrá llamar a los pamperos pasados a viva voz, por su número de vela y/o por su nombre, pero la no concreción de estos llamados suplementarios para uno o más pamperos pasados, o el orden o la demora con que sean hechos, no será fundamento para un pedido de reparación.
16 LIMITE DE TIEMPO DE REGATA
El primer pampero deberá completar todo el recorrido dentro de los 60 minutos, y este habilitara la llegada de los restantes pamperos para que lo hagan dentro de los 15 minutos posteriores a su arribo. Los pamperos que no lleguen dentro de este plazo serán considerados DNF, esto modifica la regla 35 del RRV.
17 IDENTIFICACION EN LA PARTIDA
Todos las pamperos participantes, deberán pasar por las proximidades de la popa de la embarcación de la Comisión de Regata con amuras a estribor, para ratificar su intención de partir, indicando nombre y numero de vela. Su confirmación lo habilitara como pampero que parte.
18 ABANDONO
Todo pampero que abandona, deberá comunicarlo a la Comisión de Regata, siempre y cuando las condiciones lo permitan, lo antes posible y sin entorpecer la continuidad de la regata.
19 LIMITES DE VIENTO
La Comisión de Regata medirá la velocidad del viento antes de la primera largada de cada regata, y postergará o anulará la misma si el instrumental de a bordo indicara un valor superior a 20 nudos en forma aproximadamente constante o inferior a los 4 nudos constantes. Ello no limita su capacidad de anular una regata por cualquier motivo de seguridad que considerara, aún si el viento no hubiera alcanzado dicha cota
20 PROTESTAS Y REPARACIONES
Los participantes deberán dar cumplimiento a lo dispuesto en las reglas 61 y 62 del RRV, con
las siguientes modificaciones y/o agregados.
a. El protestante deberá comunicar a la comisión de regata, antes de abandonar el área de llegada, su intención de protestar, informando a qué pampero/s protesta, sin interferir con otros pamperos que estén en regata.
b. Las protestas y pedidos de reparación se escribirán en formularios de protesta igual o similar al establecido en el RRV. Se presentarán en el club organizador hasta 1/2 hora después del arribo a puerto.
c. Para que un pedido de reparación, fundado en circunstancias que le eran conocidas mientras estaba en regata sea válido, un pampero deberá comunicar a la comisión de regata en la llegada su intención de pedir reparación.
d. Concluido el plazo mencionado en el punto.3, se exhibirá la lista de protestas presentadas en la cartelera del club organizador.
e. Las audiencias se llevarán a cabo el mismo día de la regata.
21 INSPECCIÓN DE PAMPEROS Y SEGURIDAD
a. La comisión de regata podrá proceder a inspeccionar los pamperos mientras no estén en regata.
Un pampero que sea llamado para inspección deberá facilitar la tarea de la comisión de regata, que en el agua estará identificada por una bandera anaranjada, lo que incluye navegar de inmediato hasta el sitio establecido como base de mediciones cuando le fuera requerido. Una negativa o reticencia a facilitar la inspección podrá ser considerada un grave mal comportamiento, en los términos de la regla 69 del RRV.
b. SERÁ OBLIGATORIO EL USO DE CHALECO SALVAVIDAS PARA TODAS LAS PERSONAS QUE SE ENCUENTREN PARTICIPANDO O DE APOYO A LA REGATA Y ESTÉN EMBARCADOS EN PAMPEROS, EMBARCACIÓN DE COMISIÓN DE REGATAS Y EMBARCACIONES DE APOYO Y SEGURIDAD.
22 AGUAS LIMPIAS
No se arrojaran residuos al agua, los que serán almacenados para su posterior eliminación en
tierra. En caso de infringir dicha disposición, el pampero identificado, quedara
AUTOMATICAMNTE DESCALIFICADO de esa regata SIN AUDIENCIA PREVIA.
23 RESPONSABILIDAD DEL ORGANIZADOR
Las instituciones y/o individuos que integran la autoridad organizadora no asumen responsabilidad alguna por cualquier accidente o daño que pudiera ocurrir antes, durante o después de las regatas, tanto a los participantes como a sus equipos, ni por los que los participantes causen a terceros. La seguridad de un pampero y la de su tripulación es responsabilidad única e inevitable del padre o tutor (para los menores) o del dueño del pampero.
24 DECISIÓN DE PARTIR
Será responsabilidad UNICAMENTE DE CADA PAMPERO, el decidir partir o no, como así también la de continuar en la regata.
AVISO DE REGATAS – «Regata Aniversario 2019»
Agrupación Universitaria de Nautica
AVISO DE REGATA
1ra. Fecha Campeonato Marplatense de Pamperos 2019
REGATA ANIVERSARIO
24 de Marzo de 2019
Puerto Pampero – Centro de Actividades Nauticas
Laguna de los Padres – Mar del Plata
1 AUTORIDAD ORGANIZADORA
El evento es organizado por el la Agrupacion Universitaria de Nautica.
2 ELEGIBILIDAD:
Todos los veleros de la clase nacional pampero.
3 CATEGORIAS:
Esta fecha será categoría Timoneles.
4 REGLAS
REGLAS DE APLICACION: Reglamento de Regatas Vela (RRV 2017-2020), Reglamento de la Asociación Argentina Clase Nacional Pampero (AACNP), Instrucciones del campeonato marplatense de pamperos 2019, este aviso de Regata, instrucciones de regata y la reunión de timoneles.
5 INSCRIPCIONES
La inscripción se llevará a cabo hasta el día de la regata 1 hora antes de la reunión de timoneles mediante mail regatas@aun.org.ar, telefónicamente o por grupo Facebook o whatsapp indicando:
NOMBRE DEL PAMPERO / NÚMERO DE VELA / TIMONEL Y TRIPULANTE/
La inscripción tendrá un COSTO de $ 350 por barco. Si ambos tripulantes son socios con cuota al dia tendrán un descuento de $ 50. El importe podrá abonarse el mismo dia de la regata.
IMPORTANTE: a fin de una mejor organización, es importante que den aviso de su participación antes del sábado a las 17 hs.
El costo incluye Almuerzo Marinero ó tercer tiempo. Muy importante: A los fines de cuidar nuestro medioambiente, y en sintonía con lo propuesto por la AACNP, es que decidimos que cada competidor asista al evento con su recipiente personal para hidratación. NO entregaremos botellas o vasos de plástico.
6 AVISOS A LOS COMPETIDORES
Todo aviso, comunicación o información requerida por las reglas será dado a conocer a los competidores mediante su publicación en la cartelera de la lancha de CR y tablero de información ubicado en la zona del evento, que de no haber inconvenientes climáticos, estará ubicado en las cercanías del pañol.
7 CAMBIOS EN LAS INSTRUCCIONES DE REGATA
a. Todo cambio en las Instrucciones de Regata será publicado en la cartelera de regatas del evento, mediante un boletín modificatorio, antes de las 10:45 hs del día de la regata.
b. La existencia de boletines modificatorios se podrá comunicar en la lancha de comisión.
8 REUNIÓN DE TIMONELES
La reunión de timoneles será el 24 de marzo a las 11:15 hs, en la zona de reunión de los pamperos.
9 RECORRIDO
El recorrido será Barlovento – Sotavento con desmarque a barlovento, quedando a consideración de la CR cualquier cambio en el formato o recorrido
10 CANTIDAD DE REGATAS y DESCARTES
La fecha constará de ser posible de 4 regatas. La fecha será valida con 2 regatas finalizadas.
Con 4 regatas completadas habrá un descarte.
11 PUNTAJE
Se utilizara el Sistema de Puntaje Bajo previsto en el RRV y adoptado por la A.A.C.N.P., el cual adjudica la misma cantidad de puntos que la posición obtenida al finalizar cada regata.
12 LAS PARTIDAS
a. El horario de partida de la primera regata será a partir de las 12:15 Hs.
b. Las regatas se largarán usando el sistema establecido en la regla 26 del RRV.- con las modificaciones que se indican a continuación:
Cinco (5) minutos antes de la primera señal de atención, la comisión de regata podrá hacer una larga señal acústica y arriar sus banderas, excepto la bandera de la Comisión de Regata, para indicar la próxima iniciación del proceso de partida.
La secuencia de largada será la tradicional: 5 minutos iza bandera de clase y señal sonora larga.
4 minutos iza bandera letra “P” o Negra y señal sonora corta
1 minuto arría bandera “P” y señal sonora corta
Partida arría bandera de clase y señal sonora larga
c. NO HABRA TIEMPO DE LARGADA
d. La línea de partida estará materializada por el mástil de la lancha de la Comisión de Regata y una boya fondeada a tal fin.
e. Además de hacer la llamada individual prescrita en la regla 29.2 del RRV, la comisión de regata podrá llamar a los pamperos pasados de viva voz, por su número de vela y/o por su nombre, pero la no concreción de estos llamados suplementarios para uno o más pamperos pasados, o el orden o la demora con que sean hechos, no será fundamento para un pedido de reparación.
f. El horario límite de largada por día será 18:00hs.
13 POSTERGACION
Será indicado con la bandera “Inteligencia”, izada y acompañada de dos señales sonoras.
14 LLAMADA GENERAL
Será indicada con la bandera “Primer Repetidor”, izada y acompañada de dos señales sonoras.
15 LLAMADA INDIVIDUAL
En caso de haber pamperos pasados en la partida, la Comisión de Regata izara la bandera letra “X”, acompañada por una señal sonora, la que permanecerá izada hasta que los pamperos identificados hayan vuelto a partir correctamente.
Asimismo la Comisión de Regata podrá llamar a los pamperos pasados a viva voz, por su número de vela y/o por su nombre, pero la no concreción de estos llamados suplementarios para uno o más pamperos pasados, o el orden o la demora con que sean hechos, no será fundamento para un pedido de reparación.
16 LIMITE DE TIEMPO DE REGATA
El primer pampero deberá completar todo el recorrido dentro de los 60 minutos, y este habilitara la llegada de los restantes pamperos para que lo hagan dentro de los 15 minutos posteriores a su arribo. Los pamperos que no lleguen dentro de este plazo serán considerados DNF, esto modifica la regla 35 del RRV.
17 IDENTIFICACION EN LA PARTIDA
Todos las pamperos participantes, deberán pasar por las proximidades de la popa de la embarcación de la Comisión de Regata con amuras a estribor, para ratificar su intención de partir, indicando nombre y numero de vela. Su confirmación lo habilitara como pampero que parte.
18 ABANDONO
Todo pampero que abandona, deberá comunicarlo a la Comisión de Regata, siempre y cuando las condiciones lo permitan, lo antes posible y sin entorpecer la continuidad de la regata.
19 LIMITES DE VIENTO
La Comisión de Regata medirá la velocidad del viento antes de la primera largada de cada regata, y postergará o anulará la misma si el instrumental de a bordo indicara un valor superior a 20 nudos en forma aproximadamente constante o inferior a los 4 nudos constantes. Ello no limita su capacidad de anular una regata por cualquier motivo de seguridad que considerara, aún si el viento no hubiera alcanzado dicha cota
20 PROTESTAS Y REPARACIONES
Los participantes deberán dar cumplimiento a lo dispuesto en las reglas 61 y 62 del RRV, con
las siguientes modificaciones y/o agregados.
a. El protestante deberá comunicar a la comisión de regata, antes de abandonar el área de llegada, su intención de protestar, informando a qué pampero/s protesta, sin interferir con otros pamperos que estén en regata.
b. Las protestas y pedidos de reparación se escribirán en formularios de protesta igual o similar al establecido en el RRV. Se presentarán en el club organizador hasta 1/2 hora después del arribo a puerto.
c. Para que un pedido de reparación, fundado en circunstancias que le eran conocidas mientras estaba en regata sea válido, un pampero deberá comunicar a la comisión de regata en la llegada su intención de pedir reparación.
d. Concluido el plazo mencionado en el punto.3, se exhibirá la lista de protestas presentadas en la cartelera del club organizador.
e. Las audiencias se llevarán a cabo el mismo día de la regata.
21 INSPECCIÓN DE PAMPEROS Y SEGURIDAD
a. La comisión de regata podrá proceder a inspeccionar los pamperos mientras no estén en regata.
Un pampero que sea llamado para inspección deberá facilitar la tarea de la comisión de regata, que en el agua estará identificada por una bandera anaranjada, lo que incluye navegar de inmediato hasta el sitio establecido como base de mediciones cuando le fuera requerido. Una negativa o reticencia a facilitar la inspección podrá ser considerada un grave mal comportamiento, en los términos de la regla 69 del RRV.
b. SERÁ OBLIGATORIO EL USO DE CHALECO SALVAVIDAS PARA TODAS LAS PERSONAS QUE SE ENCUENTREN PARTICIPANDO O DE APOYO A LA REGATA Y ESTÉN EMBARCADOS EN PAMPEROS, EMBARCACIÓN DE COMISIÓN DE REGATAS Y EMBARCACIONES DE APOYO Y SEGURIDAD.
22 AGUAS LIMPIAS
No se arrojaran residuos al agua, los que serán almacenados para su posterior eliminación en
tierra. En caso de infringir dicha disposición, el pampero identificado, quedara
AUTOMATICAMNTE DESCALIFICADO de esa regata SIN AUDIENCIA PREVIA.
23 RESPONSABILIDAD DEL ORGANIZADOR
Las instituciones y/o individuos que integran la autoridad organizadora no asumen responsabilidad alguna por cualquier accidente o daño que pudiera ocurrir antes, durante o después de las regatas, tanto a los participantes como a sus equipos, ni por los que los participantes causen a terceros. La seguridad de un pampero y la de su tripulación es responsabilidad única e inevitable del padre o tutor (para los menores) o del dueño del pampero.
24 DECISIÓN DE PARTIR
Será responsabilidad UNICAMENTE DE CADA PAMPERO, el decidir partir o no, como así también la de continuar en la regata.
Campeonato Marplatense de Pamperos 2019
A continuacion detallamos los datos sobre este campeonato:
Para puntuar en el mismo los participantes deberan pre-incribirse con este FORMULARIO DE PRE-INSCRIPCION
Las instrucciones de campeonato se encuetran en la web de la AUN o haciendo click AQUI
Resultados Campeonato Marplatense de pamperos 2018
Regatas x EQUIPOS 2019
AUN – Laguna de los Padres
Click AQUI: Regatas de verano 2019
Instrucciones de Regata
Campeonato Povincial de Pamperos 2018
| Final de Campeonato 2018 5ta FECHA PROVINCIAL “BAIRES NAVEGA” 15 y 16 de DICIEMBRE de 2018 |
Organizado por la Agrupación Universitaria de Nautica
| INSTRUCCIONES DE REGATA |
- REGLAS
- La regata se regirá, tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela 2017 – 2020 (RRV).
- Las instrucciones de regatas podrán modificar otras reglas según 86.1 (a) del RRV.
- Regirá el reglamento de la Clase Nacional pampero 2017 – 2020.
- Ante diferencias entre el aviso de regata y estas instrucciones de regata, prevalecerán las instrucciones de regata.
- AVISO A LOS COMPETIDORES
- Los avisos a los competidores se publicarán en el Tablero Oficial de Avisos (TOA) del campeonato.
- CAMBIO EN LAS INSTRUCCIONES DE REGATA
- Todo cambio en las Instrucciones de Regata se publicará dos horas antes de la hora programada para la primer señal de atención del día en que tendrá efecto, excepto cualquier cambio en el programa de regatas que se publicará antes de las 1900 del día anterior a que tenga efecto.
- SEÑALES EN TIERRA
- Las señales serán dadas en la zona del pañol.
- PROGRAMA
- Las acreditaciones se realizarán en la oficina de regatas hasta 1 hora antes de la 1er señal de atención.
- El campeonato tiene programado realizar 6 regatas en total.
- No se realizarán más de 4 regatas por día.
- En los días programados de regata no se dará señal de atención más tarde de las 18hs. No obstante, el dia domingo, de ser posible, se estima estar terminando las regatas alrededor de las 15 hs.
- PROGRAMA TENTATIVO:
| Sábado | 15 | 09:30 – 12:00 | Acreditaciones |
| 12:15 | Reunión de timoneles | ||
| 13:15 | 1ra señal de atención – Regatas | ||
| Al finalizar regatas | Clinica a cargo de Carlos Luque. Trimado y puesta a punto | ||
| A continuación | Cena de camaderia | ||
| Domingo | 16 | 09:30 | Asamblea Baires Navega |
| 11:30 | 1ra señal de atención – Regatas | ||
| Al finalizar regatas | Entrega de premios |
- PRE-INSCRIPCION E INSCRIPCION
- Los participantes podrán pre-inscribirse mediante este formulario: https://goo.gl/forms/rmY7CWlP25aF5BvH3 hasta el dia 11/12/18 inclusive a un costo de $ 600 por barco. Luego de esta fecha el mismo será de $ 800 tambien por barco. El importe de la pre-inscripción deberá depositarse o transferirse en la cuenta con CBU 0140323503420008942497 A nombre de Marcos Escobar hasta el 11/12/2018 inclusive. Una vez realizado por favor avisar por el grupo de whatsapp o por mail a regatas@aun.org.ar.
- AREA DE REGATAS
- Laguna de los Padres, Mar del Plata
- RECORRIDOS
- El recorrido será barlo – sota de 5 piernas con desmarque en barlovento y portón a sotavento. El recorrido podrá ser modificado a criterio de la comisión de regatas pudiendo ser, barlo – sota de 4 piernas o triangulo olímpico, o el que determine según las condiciones reinantes.
- Los diagramas de recorridos se muestran en el Anexo I de estas Instrucciones de Regata.
- LA PARTIDA
- El sistema de partida será de acuerdo a la regla 26 del RRV dando la señal de atención 5 minutos antes de la señal de partida.
- Antes de realizar una serie de partidas, o luego de una postergación prolongada, la CR desplegará una bandera naranja al menos 1 minuto antes de la señal de atención.
- La línea de partida será establecida entre el mástil de la embarcación de CR que exhiba una bandera naranja y la marca de partida.
- Todo barco que parta más de 2 minutos después de su señal de partida será registrado DNS (‘No partió’). Esto modifica RRV A4.1 y A5.
- Si la CR señaliza una llamada individual la misma permanecerá izada por 2 minutos. Esto modifica RRV 29.1.
- CAMBIOS DE RECORRIDO
- Para cambiar el siguiente tramo del recorrido, la CR moverá la marca original (o la línea de llegada) a una nueva posición.
- La CR podría indicar un cambio de recorrido utilizando la bandera C del CIS, obviando las otras señales indicadas en el RRV 33 y Señales de Regata. Esto modifica RRV 33 y señales de Regata.
- LA LLEGADA
- La línea de llegada será entre el mástil de la embarcación de CR que exhiba una bandera naranja y la marca de llegada.
- PUNTAJE
- El campeonato será válido con 3 regatas completadas.
- Se utilizará el sistema de puntajes bajos según el apéndice A del RRV 2017 – 2020.
- Descartes.
- Si se completan más de 5 regatas, el puntaje de las series de los barcos será el total de sus puntajes de regata, excluyendo su peor puntaje.
- LÍMITES
DE TIEMPO Y TIEMPO OBJETIVO
- Los límites de tiempo y el tiempo objetivo de la regata son los siguientes, en minutos. Si ningún barco deja la primera marca dentro del tiempo límite para la primera marca la regata será anulada.
| Tiempo límite | Tiempo límite Primera marca | Tiempo Objetivo |
| 90 minutos | 15 minutos | 50 minutos |
- El
incumplimiento el tiempo objetivo no será motivo para una reparación, esto
modifica RRV 62.1 (a).
- Los barcos que no lleguen luego de 20 minutos desde que el primer barco navegue el recorrido y llegue, serán clasificados DNF sin audiencia. Esto modifica RRV 35, A4, A5 y 6.7 del Reglamento de Clase.
- PROTESTAS
Y PEDIDOS DE REPARACIÓN
- Las protestas deberán presentarse hasta 1 hora después de llegada la C.R. Será conveniente que la tripulación que protesta de aviso a viva voz a la C.R. una vez dejada clara la línea de llegada. Las protestas deberán concretarse por escrito en los formularios que proveerá el ente organizador a tal efecto acompañando $ 200 -. Las audiencias serán convocadas para ese mismo día o posterior en caso de ser el sábado a la hora que se anuncie en el tablero de informaciones, siendo dicho anuncio considerado citación oficial, quedando bajo la responsabilidad exclusiva de los timoneles el consultarlo. Tanto los protestados como los protestantes podrán presentar sus testigos.
- REGLAS
DE SEGURIDAD
- Todo barco que abandona una regata notificará de ello a la comisión de regata en cuanto sea posible
- Se controlará que todos los participantes bajen al agua con su dispositivo de flotación personal (DFP) colocado y en buenas condiciones. El DFP deberá permanecer puesto hasta su regreso a puerto, excepto durante un cambio de ropa. Esto modifica RRV 40 y el preámbulo de la Parte 4 del RRV.
- Las embarcaciones deberán bajar al agua con todos los elementos de seguridad que la clase exige.
- La infracción a estas Reglas e Seguridad será considerada como mal comportamiento.
- REEMPLAZODE TRIPULACIÓN O DE EQUIPAMIENTO
- Nose permitirá la sustitución de tripulantes sin la aprobación escrita de la CR.
- Lasustitución de equipo dañando o perdido sólo será permitida luego de la expresaaprobación por escrito de la CR. Los pedidos de sustitución de equipo a la CRdeberán realizarse en la primera oportunidad razonable.
- EMBARCACIONESDE APOYO
- Losjefes de equipo, entrenadores y otro personal de apoyo se mantendrán a no menosde 50mts a sotavento de la línea de partida desde el momento de la señalpreparatoria hasta la señal de partida de su clase, y a partir de ahí, fuera dela zona donde regatean los barcos hasta que todos los barcos hayan llegado o lacomisión de regata señale postergación, una llamada general o una anulación.
- ENTREGADE PREMIOS
- Se premiarán a las tres primeras tripulaciones de laclasificación general de la 5ta. fecha Organizada por la AUN – Mar del Plata.
- Se premiará a las tres primeras tripulaciones delcampeonato “Baires navega” según la clasificación general.
- La entrega de premio se realizará según lo estipuladoen el cronograma presentado en el punto 5.5 de las presentes IR.
- DESLINDE DE RESPONSABILIDAD
- Los competidores que participan de este campeonato loharán enteramente bajo su propio riesgo, entendiendo que la competencia puedeser peligrosa. Ver RRV 4: Decisión de regatear. Los Organizadores no aceptaránresponsabilidades de daño material, o perdida, ni por lesión personal, o muerterelacionada con este torneo, ya sea que ocurra antes, durante, o después delmismo.