Fin de semana a todo Pampero!!!

Este pasado fin de semana se llevaron a cabo las finales del Grand Prix de la AACNP, Provincial de Pamperos Baires Navega y Copa EMDER MDP 2019 co-organizado por el Club Nautico Mar del Plata y por la Agrupación Universitaria de Nautica de Mar del Plata.

 El evento comenzó el viernes 15/11/19 con la recepción de tripulaciones de diferentes ciudades: Bahía Blanca, La Plata, Chascomus, Gral Belgrano, Neuquén, Viedma, Carmen de Patagones y por supuesto los locales. Por la noche cena entre los que ya estaban presentes.

Sábado, comienzan las regatas en el mar argentino, zona playa grande/cabo corrientes. Según lo programado, se realizó la reunión de timoneles, el oficial de regatas, Luis Escubet, dio las instrucciones de seguridad y todo el mundo al agua.

4 regatas disputadas, mar con algunas ondas primarias y algo de resaca. Vientos de 8/12 nudos aprox.  del cuadrante S y SSE. Excelente temperatura primaveral. Una vez finalizadas, regreso a puerto alrededor de las 18 hs.

Por la noche, reunión de la Clase Pampero Baires Navega y luego cena de camarería para todos los presentes. Y no muy tarde todos a descansar para arrancar temprano el domingo.

Domingo 11 hs largada primera regata, esta vez al este de la escollera sur, aproximadamente a unas 0.8 mn. Viento algo más intenso que el sábado, más olas y calor. Una vez plantada la cancha por el OR se largó la primera regata. Y Alrededor de las 13:30, una vez finalizada la 2da regata del día, se da por finalizado el día de competencia: Aviso de vientos del sur con ráfagas pronosticadas para las 15. Todos al club a sacar los barcos y a degustar unas impresionantes bondiolitas con cerveza preparadas por el chef del CNMP.

Al finalizar y con la presencia del Presidente del CNMP, Presidente de la Sub Comisión de Yachting del CNMP, el Presidente de la de Asoc. Argentina de la Clase Pampero y Presidente de la Sub Comisión de Vela de AUN se procedió con la entrega de premios para los 5 mejores clasificados:

1er Puesto Carlos Luque y Lucrecia Diaz (CNBB)

2do Puesto Pedro Inda y Eddu Kevin (CNLPB)

3er Puesto Gustavo Novella y Matias Fernandez (CRCH)

4to Puesto Lisandro Alfonsin y Rosendo Gutierrez (CRCH)

5to Puesto Gaston Pamer y Juan Ruf (CNLR)

En cuanto al Campeonato Baires Navega, las posiciones finales del campeonato 2019 fueron:

Luqueado           CNBB    Luque Carlos                     Diaz Lucrecia

Dory                      CRCH     Novella Gustavo              Martinez Marcela          

Epaminonda      CRLP      Lacchini Raul                      Acevedo Ana Maria      

Rosewind           CRCH     Alfonsin Lisandro            Gutierrez Rosendo        

Zarpado               CRCH     Fernandez Martin           Viamonte Mateo           

Indio                     CNLR     Pamer Gaston                  Ruf Juan             

Argos                    AUN      Escobar Lucas                   Escobar Marcos              

Jack                       YCCN     Montenegro Jael            Montenegro Ernesto   

Cangapol             CRCH     Ghiringhelli Wally            Lopez Flavia      

Tauro                    YCPB     Blanquer Daniel               Blanquer Karina              

Pororoca             MDQ     Bedini Jose Luis                               Sandri Claudia  

Sin Codigo          YCCN     Ciancio Cecilia                   Ciancio Pablo    

Atorrante           AUN      Smeriglio Leonardo        Obelin Martin  

Mavi                     CRCH     Escobar Geronimo          Escobar Juana  

MDQ                     AUN      Gulielmetti Mariano      Fauzleger Roberto         

K-zzote                CNBB    Garcia Sebastian              Mancer Silvana

Kamikaze            CGPQ    Valencia Hugo                  Paganini Dana  

Raptor                  CRLP      Mordeglia Martin            Leo       

Chanquete         CRCH     Urtea Tito                           Xanco Gaspar   

Balvanera           CRCH     Santa Eugenia Eduardo Sigismondo Franco        

Soule 32              CNQ      Pfizterer Carlos                Smigiel Roberto

Agradecimientos:

Desde la Sub Comision de Regatas de la AUN, y en nombre de nuestra institución, queremos agradecer a todos los que colaboraron e hicieron posible este campeonato:

  • Al Club Nautico Mar del Plata, y muy especialmente al Lic Juan Grimaldi, Presidente de la SubComision de Yachting, quien nos abrió su club y nos lo puso a disposición.
  • A Luis Escubet, Oficial de Regatas, que desinteresadamente llevo adelante las regatas muy profesionalmente.
  • Al Ente Municipal de Deportes EMDER de Mar del Plata
  • A los miembros de la Sub Comision de Vela de la AUN: Vico, Christian, Andrea, Marcos, y Mariano
  • Al personal del CNMP
  • Amigos y colaboradores de nuestra Agrupacion

Saludos a la flota y nos vemos en Tandil!

Mas Info en www.aun.org.ar Album fotográfico originales en seccion multimedia

AVISO DE REGATAS!!!

Agrupación Universitaria de Nautica

AVISO DE REGATA

4ta. Fecha Campeonato Marplatense de Pamperos 2019

Regata Dia de la Armada Argentina

9 de Junio de 2019

Puerto Pampero – Centro de Actividades Nauticas

Laguna de los Padres – Mar del Plata

1 AUTORIDAD ORGANIZADORA

El evento es organizado por el la Agrupacion Universitaria de Nautica.

2 ELEGIBILIDAD:

Todos los veleros de la clase nacional pampero.

3 CATEGORIAS:

Esta fecha será categoría Timoneles.

4 REGLAS

REGLAS DE APLICACION: Reglamento de Regatas Vela (RRV 2017-2020), Reglamento de la Asociación Argentina Clase Nacional Pampero (AACNP), Instrucciones del campeonato marplatense de pamperos 2019, este aviso de Regata, instrucciones de regata y la reunión de timoneles.

5 INSCRIPCIONES

La inscripción se llevará a cabo hasta el día de la regata 1 hora antes de la reunión de timoneles mediante mail regatas@aun.org.ar, telefónicamente o por grupo Facebook o whatsapp indicando:

NOMBRE DEL PAMPERO / NÚMERO DE VELA / TIMONEL Y TRIPULANTE/

La inscripción tendrá un COSTO de $ 350 por barco. Si ambos tripulantes son socios con cuota al dia tendrán un descuento de $ 50. El importe podrá abonarse el mismo dia de la regata.

IMPORTANTE: a fin de una mejor organización, es importante que den aviso de su participación antes del sábado a las 17 hs.

El costo incluye tercer tiempo.

6 AVISOS A LOS COMPETIDORES

Todo aviso, comunicación o información requerida por las reglas será dado a conocer a los competidores mediante su publicación en la cartelera de la lancha de CR y tablero de información ubicado en la zona del evento, que de no haber inconvenientes climáticos, estará ubicado en las cercanías del pañol.

7 CAMBIOS EN LAS INSTRUCCIONES DE REGATA

a. Todo cambio en las Instrucciones de Regata será publicado en la cartelera de regatas del evento, mediante un boletín modificatorio, antes de las 10:45 hs del día de la regata.

b. La existencia de boletines modificatorios se podrá comunicar en la lancha de comisión.

8 REUNIÓN DE TIMONELES

La reunión de timoneles será el mismo día de la regata a las 11:15 hs, en la zona de reunión de los pamperos.

9 RECORRIDO

El recorrido será Barlovento – Sotavento con desmarque a barlovento, quedando a consideración de la CR cualquier cambio en el formato o recorrido

10 CANTIDAD DE REGATAS y DESCARTES

La fecha constará de ser posible de 4 regatas. La fecha será válida con 2 regatas finalizadas.

Con 4 regatas completadas habrá un descarte.

11 PUNTAJE

Se utilizara el Sistema de Puntaje Bajo previsto en el RRV y adoptado por la A.A.C.N.P., el cual adjudica la misma cantidad de puntos que la posición obtenida al finalizar cada regata.

12 LAS PARTIDAS

a. El horario de partida de la primera regata será a partir de las 12:15 Hs.

b. Las regatas se largarán usando el sistema establecido en la regla 26 del RRV.- con las modificaciones que se indican a continuación:

Cinco (5) minutos antes de la primera señal de atención, la comisión de regata podrá hacer una larga señal acústica y arriar sus banderas, excepto la bandera de la Comisión de Regata, para indicar la próxima iniciación del proceso de partida.

La secuencia de largada será la tradicional: 5 minutos iza bandera de clase y señal sonora larga.

4 minutos iza bandera letra “P” o Negra y señal sonora corta

1 minuto arría bandera “P” y señal sonora corta

Partida arría bandera de clase y señal sonora larga

c. NO HABRA TIEMPO DE LARGADA

d. La línea de partida estará materializada por el mástil de la lancha de la Comisión de Regata y una boya fondeada a tal fin.

e. Además de hacer la llamada individual prescrita en la regla 29.2 del RRV, la comisión de regata podrá llamar a los pamperos pasados de viva voz, por su número de vela y/o por su nombre, pero la no concreción de estos llamados suplementarios para uno o más pamperos pasados, o el orden o la demora con que sean hechos, no será fundamento para un pedido de reparación.

f. El horario límite de largada será 17:00hs.

13 POSTERGACION

Será indicado con la bandera “Inteligencia”, izada y acompañada de dos señales sonoras.

14 LLAMADA GENERAL

Será indicada con la bandera “Primer Repetidor”, izada y acompañada de dos señales sonoras.

15 LLAMADA INDIVIDUAL

En caso de haber pamperos pasados en la partida, la Comisión de Regata izara la bandera letra “X”, acompañada por una señal sonora, la que permanecerá izada hasta que los pamperos identificados hayan vuelto a partir correctamente.

Asimismo la Comisión de Regata podrá llamar a los pamperos pasados a viva voz, por su número de vela y/o por su nombre, pero la no concreción de estos llamados suplementarios para uno o más pamperos pasados, o el orden o la demora con que sean hechos, no será fundamento para un pedido de reparación.

16 LIMITE DE TIEMPO DE REGATA

El primer pampero deberá completar todo el recorrido dentro de los 60 minutos, y este habilitara la llegada de los restantes pamperos para que lo hagan dentro de los 15 minutos posteriores a su arribo. Los pamperos que no lleguen dentro de este plazo serán considerados DNF, esto modifica la regla 35 del RRV.

17 IDENTIFICACION EN LA PARTIDA

Todos las pamperos participantes, deberán pasar por las proximidades de la popa de la embarcación de la Comisión de Regata con amuras a estribor, para ratificar su intención de partir, indicando nombre y numero de vela. Su confirmación lo habilitara como pampero que parte.

18 ABANDONO

Todo pampero que abandona, deberá comunicarlo a la Comisión de Regata, siempre y cuando las condiciones lo permitan, lo antes posible y sin entorpecer la continuidad de la regata.

19 LIMITES DE VIENTO

La Comisión de Regata medirá la velocidad del viento antes de la primera largada de cada regata, y postergará o anulará la misma si el instrumental de a bordo indicara un valor superior a 20 nudos en forma aproximadamente constante o inferior a los 4 nudos constantes. Ello no limita su capacidad de anular una regata por cualquier motivo de seguridad que considerara, aún si el viento no hubiera alcanzado dicha cota

20 PROTESTAS Y REPARACIONES

Los participantes deberán dar cumplimiento a lo dispuesto en las reglas 61 y 62 del RRV, con

las siguientes modificaciones y/o agregados.

a. El protestante deberá comunicar a la comisión de regata, antes de abandonar el área de llegada, su intención de protestar, informando a qué pampero/s protesta, sin interferir con otros pamperos que estén en regata.

b. Las protestas y pedidos de reparación se escribirán en formularios de protesta igual o similar al establecido en el RRV. Se presentarán en el club organizador hasta 1/2 hora después del arribo a puerto.

c. Para que un pedido de reparación, fundado en circunstancias que le eran conocidas mientras estaba en regata sea válido, un pampero deberá comunicar a la comisión de regata en la llegada su intención de pedir reparación.

d. Concluido el plazo mencionado en el punto.3, se exhibirá la lista de protestas presentadas en la cartelera del club organizador.

e. Las audiencias se llevarán a cabo el mismo día de la regata.

21 INSPECCIÓN DE PAMPEROS Y SEGURIDAD

a. La comisión de regata podrá proceder a inspeccionar los pamperos mientras no estén en regata.

Un pampero que sea llamado para inspección deberá facilitar la tarea de la comisión de regata, que en el agua estará identificada por una bandera anaranjada, lo que incluye navegar de inmediato hasta el sitio establecido como base de mediciones cuando le fuera requerido. Una negativa o reticencia a facilitar la inspección podrá ser considerada un grave mal comportamiento, en los términos de la regla 69 del RRV.

b. SERÁ OBLIGATORIO EL USO DE CHALECO SALVAVIDAS PARA TODAS LAS PERSONAS QUE SE ENCUENTREN PARTICIPANDO O DE APOYO A LA REGATA Y ESTÉN EMBARCADOS EN PAMPEROS, EMBARCACIÓN DE COMISIÓN DE REGATAS Y EMBARCACIONES DE APOYO Y SEGURIDAD.

22 AGUAS LIMPIAS

No se arrojaran residuos al agua, los que serán almacenados para su posterior eliminación en

tierra. En caso de infringir dicha disposición, el pampero identificado, quedara

AUTOMATICAMNTE DESCALIFICADO de esa regata SIN AUDIENCIA PREVIA.

23 RESPONSABILIDAD DEL ORGANIZADOR

Las instituciones y/o individuos que integran la autoridad organizadora no asumen responsabilidad alguna por cualquier accidente o daño que pudiera ocurrir antes, durante o después de las regatas, tanto a los participantes como a sus equipos, ni por los que los participantes causen a terceros. La seguridad de un pampero y la de su tripulación es responsabilidad única e inevitable del padre o tutor (para los menores) o del dueño del pampero.

24 DECISIÓN DE PARTIR Será responsabilidad UNICAMENTE DE CADA PAMPERO, el decidir partir o no, como así también la de continuar en la regata.

3ra. Fecha del Campeonato Marplatense de Pamperos 2019

Agrupación Universitaria de Nautica

AVISO DE REGATA

3ra. Fecha Campeonato Marplatense de Pamperos 2019

5 de Mayo de 2019

Puerto Pampero – Centro de Actividades Nauticas

Laguna de los Padres – Mar del Plata

1 AUTORIDAD ORGANIZADORA

El evento es organizado por el la Agrupacion Universitaria de Nautica.

2 ELEGIBILIDAD:

Todos los veleros de la clase nacional pampero.

3 CATEGORIAS:

Esta fecha será categoría Timoneles.

4 REGLAS

REGLAS DE APLICACION: Reglamento de Regatas Vela (RRV 2017-2020), Reglamento de la Asociación Argentina Clase Nacional Pampero (AACNP), Instrucciones del campeonato marplatense de pamperos 2019, este aviso de Regata, instrucciones de regata y la reunión de timoneles.

5 INSCRIPCIONES

La inscripción se llevará a cabo hasta el día de la regata 1 hora antes de la reunión de timoneles mediante mail regatas@aun.org.ar, telefónicamente o por grupo Facebook o whatsapp indicando:

NOMBRE DEL PAMPERO / NÚMERO DE VELA / TIMONEL Y TRIPULANTE/

La inscripción tendrá un COSTO de $ 350 por barco. Si ambos tripulantes son socios con cuota al dia tendrán un descuento de $ 50. El importe podrá abonarse el mismo dia de la regata.

IMPORTANTE: a fin de una mejor organización, es importante que den aviso de su participación antes del sábado a las 17 hs.

El costo incluye tercer tiempo.

6 AVISOS A LOS COMPETIDORES

Todo aviso, comunicación o información requerida por las reglas será dado a conocer a los competidores mediante su publicación en la cartelera de la lancha de CR y tablero de información ubicado en la zona del evento, que de no haber inconvenientes climáticos, estará ubicado en las cercanías del pañol.

7 CAMBIOS EN LAS INSTRUCCIONES DE REGATA

a. Todo cambio en las Instrucciones de Regata será publicado en la cartelera de regatas del evento, mediante un boletín modificatorio, antes de las 10:45 hs del día de la regata.

b. La existencia de boletines modificatorios se podrá comunicar en la lancha de comisión.

8 REUNIÓN DE TIMONELES

La reunión de timoneles será el mismo dia de la regata a las 11:15 hs, en la zona de reunión de los pamperos.

9 RECORRIDO

El recorrido será Barlovento – Sotavento con desmarque a barlovento, quedando a consideración de la CR cualquier cambio en el formato o recorrido

10 CANTIDAD DE REGATAS y DESCARTES

La fecha constará de ser posible de 4 regatas. La fecha será valida con 2 regatas finalizadas.

Con 4 regatas completadas habrá un descarte.

11 PUNTAJE

Se utilizara el Sistema de Puntaje Bajo previsto en el RRV y adoptado por la A.A.C.N.P., el cual adjudica la misma cantidad de puntos que la posición obtenida al finalizar cada regata.

12 LAS PARTIDAS

a. El horario de partida de la primera regata será a partir de las 12:15 Hs.

b. Las regatas se largarán usando el sistema establecido en la regla 26 del RRV.- con las modificaciones que se indican a continuación:

Cinco (5) minutos antes de la primera señal de atención, la comisión de regata podrá hacer una larga señal acústica y arriar sus banderas, excepto la bandera de la Comisión de Regata, para indicar la próxima iniciación del proceso de partida.

La secuencia de largada será la tradicional: 5 minutos iza bandera de clase y señal sonora larga.

4 minutos iza bandera letra “P” o Negra y señal sonora corta

1 minuto arría bandera “P” y señal sonora corta

Partida arría bandera de clase y señal sonora larga

c. NO HABRA TIEMPO DE LARGADA

d. La línea de partida estará materializada por el mástil de la lancha de la Comisión de Regata y una boya fondeada a tal fin.

e. Además de hacer la llamada individual prescrita en la regla 29.2 del RRV, la comisión de regata podrá llamar a los pamperos pasados de viva voz, por su número de vela y/o por su nombre, pero la no concreción de estos llamados suplementarios para uno o más pamperos pasados, o el orden o la demora con que sean hechos, no será fundamento para un pedido de reparación.

f. El horario límite de largada por día será 17:30hs.

13 POSTERGACION

Será indicado con la bandera “Inteligencia”, izada y acompañada de dos señales sonoras.

14 LLAMADA GENERAL

Será indicada con la bandera “Primer Repetidor”, izada y acompañada de dos señales sonoras.

15 LLAMADA INDIVIDUAL

En caso de haber pamperos pasados en la partida, la Comisión de Regata izara la bandera letra “X”, acompañada por una señal sonora, la que permanecerá izada hasta que los pamperos identificados hayan vuelto a partir correctamente.

Asimismo la Comisión de Regata podrá llamar a los pamperos pasados a viva voz, por su número de vela y/o por su nombre, pero la no concreción de estos llamados suplementarios para uno o más pamperos pasados, o el orden o la demora con que sean hechos, no será fundamento para un pedido de reparación.

16 LIMITE DE TIEMPO DE REGATA

El primer pampero deberá completar todo el recorrido dentro de los 60 minutos, y este habilitara la llegada de los restantes pamperos para que lo hagan dentro de los 15 minutos posteriores a su arribo. Los pamperos que no lleguen dentro de este plazo serán considerados DNF, esto modifica la regla 35 del RRV.

17 IDENTIFICACION EN LA PARTIDA

Todos las pamperos participantes, deberán pasar por las proximidades de la popa de la embarcación de la Comisión de Regata con amuras a estribor, para ratificar su intención de partir, indicando nombre y numero de vela. Su confirmación lo habilitara como pampero que parte.

18 ABANDONO

Todo pampero que abandona, deberá comunicarlo a la Comisión de Regata, siempre y cuando las condiciones lo permitan, lo antes posible y sin entorpecer la continuidad de la regata.

19 LIMITES DE VIENTO

La Comisión de Regata medirá la velocidad del viento antes de la primera largada de cada regata, y postergará o anulará la misma si el instrumental de a bordo indicara un valor superior a 20 nudos en forma aproximadamente constante o inferior a los 4 nudos constantes. Ello no limita su capacidad de anular una regata por cualquier motivo de seguridad que considerara, aún si el viento no hubiera alcanzado dicha cota

20 PROTESTAS Y REPARACIONES

Los participantes deberán dar cumplimiento a lo dispuesto en las reglas 61 y 62 del RRV, con

las siguientes modificaciones y/o agregados.

a. El protestante deberá comunicar a la comisión de regata, antes de abandonar el área de llegada, su intención de protestar, informando a qué pampero/s protesta, sin interferir con otros pamperos que estén en regata.

b. Las protestas y pedidos de reparación se escribirán en formularios de protesta igual o similar al establecido en el RRV. Se presentarán en el club organizador hasta 1/2 hora después del arribo a puerto.

c. Para que un pedido de reparación, fundado en circunstancias que le eran conocidas mientras estaba en regata sea válido, un pampero deberá comunicar a la comisión de regata en la llegada su intención de pedir reparación.

d. Concluido el plazo mencionado en el punto.3, se exhibirá la lista de protestas presentadas en la cartelera del club organizador.

e. Las audiencias se llevarán a cabo el mismo día de la regata.

21 INSPECCIÓN DE PAMPEROS Y SEGURIDAD

a. La comisión de regata podrá proceder a inspeccionar los pamperos mientras no estén en regata.

Un pampero que sea llamado para inspección deberá facilitar la tarea de la comisión de regata, que en el agua estará identificada por una bandera anaranjada, lo que incluye navegar de inmediato hasta el sitio establecido como base de mediciones cuando le fuera requerido. Una negativa o reticencia a facilitar la inspección podrá ser considerada un grave mal comportamiento, en los términos de la regla 69 del RRV.

b. SERÁ OBLIGATORIO EL USO DE CHALECO SALVAVIDAS PARA TODAS LAS PERSONAS QUE SE ENCUENTREN PARTICIPANDO O DE APOYO A LA REGATA Y ESTÉN EMBARCADOS EN PAMPEROS, EMBARCACIÓN DE COMISIÓN DE REGATAS Y EMBARCACIONES DE APOYO Y SEGURIDAD.

22 AGUAS LIMPIAS

No se arrojaran residuos al agua, los que serán almacenados para su posterior eliminación en

tierra. En caso de infringir dicha disposición, el pampero identificado, quedara

AUTOMATICAMNTE DESCALIFICADO de esa regata SIN AUDIENCIA PREVIA.

23 RESPONSABILIDAD DEL ORGANIZADOR

Las instituciones y/o individuos que integran la autoridad organizadora no asumen responsabilidad alguna por cualquier accidente o daño que pudiera ocurrir antes, durante o después de las regatas, tanto a los participantes como a sus equipos, ni por los que los participantes causen a terceros. La seguridad de un pampero y la de su tripulación es responsabilidad única e inevitable del padre o tutor (para los menores) o del dueño del pampero.

24 DECISIÓN DE PARTIR

Será responsabilidad UNICAMENTE DE CADA PAMPERO, el decidir partir o no, como así también la de continuar en la regata.

AVISO DE REGATAS – «Regata Aniversario 2019»

Agrupación Universitaria de Nautica

AVISO DE REGATA

1ra. Fecha Campeonato Marplatense de Pamperos 2019

REGATA ANIVERSARIO

24 de Marzo de 2019

AUN

Puerto Pampero – Centro de Actividades Nauticas

Laguna de los Padres – Mar del Plata

1 AUTORIDAD ORGANIZADORA

El evento es organizado por el la Agrupacion Universitaria de Nautica.

2 ELEGIBILIDAD:

Todos los veleros de la clase nacional pampero.

3 CATEGORIAS:

Esta fecha será categoría Timoneles.

4 REGLAS

REGLAS DE APLICACION: Reglamento de Regatas Vela (RRV 2017-2020), Reglamento de la Asociación Argentina Clase Nacional Pampero (AACNP), Instrucciones del campeonato marplatense de pamperos 2019, este aviso de Regata, instrucciones de regata y la reunión de timoneles.

5 INSCRIPCIONES

La inscripción se llevará a cabo hasta el día de la regata 1 hora antes de la reunión de timoneles mediante mail regatas@aun.org.ar, telefónicamente o por grupo Facebook o whatsapp indicando:

NOMBRE DEL PAMPERO / NÚMERO DE VELA / TIMONEL Y TRIPULANTE/

La inscripción tendrá un COSTO de $ 350 por barco. Si ambos tripulantes son socios con cuota al dia tendrán un descuento de $ 50. El importe podrá abonarse el mismo dia de la regata.

IMPORTANTE: a fin de una mejor organización, es importante que den aviso de su participación antes del sábado a las 17 hs.

El costo incluye Almuerzo Marinero ó tercer tiempo. Muy importante: A los fines de cuidar nuestro medioambiente, y en sintonía con lo propuesto por la AACNP, es que decidimos que cada competidor asista al evento con su recipiente personal para hidratación. NO entregaremos botellas o vasos de plástico.

6 AVISOS A LOS COMPETIDORES

Todo aviso, comunicación o información requerida por las reglas será dado a conocer a los competidores mediante su publicación en la cartelera de la lancha de CR y tablero de información ubicado en la zona del evento, que de no haber inconvenientes climáticos, estará ubicado en las cercanías del pañol.

7 CAMBIOS EN LAS INSTRUCCIONES DE REGATA

a. Todo cambio en las Instrucciones de Regata será publicado en la cartelera de regatas del evento, mediante un boletín modificatorio, antes de las 10:45 hs del día de la regata.

b. La existencia de boletines modificatorios se podrá comunicar en la lancha de comisión.

8 REUNIÓN DE TIMONELES

La reunión de timoneles será el 24 de marzo a las 11:15 hs, en la zona de reunión de los pamperos.

9 RECORRIDO

El recorrido será Barlovento – Sotavento con desmarque a barlovento, quedando a consideración de la CR cualquier cambio en el formato o recorrido

10 CANTIDAD DE REGATAS y DESCARTES

La fecha constará de ser posible de 4 regatas. La fecha será valida con 2 regatas finalizadas.

Con 4 regatas completadas habrá un descarte.

11 PUNTAJE

Se utilizara el Sistema de Puntaje Bajo previsto en el RRV y adoptado por la A.A.C.N.P., el cual adjudica la misma cantidad de puntos que la posición obtenida al finalizar cada regata.

12 LAS PARTIDAS

a. El horario de partida de la primera regata será a partir de las 12:15 Hs.

b. Las regatas se largarán usando el sistema establecido en la regla 26 del RRV.- con las modificaciones que se indican a continuación:

Cinco (5) minutos antes de la primera señal de atención, la comisión de regata podrá hacer una larga señal acústica y arriar sus banderas, excepto la bandera de la Comisión de Regata, para indicar la próxima iniciación del proceso de partida.

La secuencia de largada será la tradicional: 5 minutos iza bandera de clase y señal sonora larga.

4 minutos iza bandera letra “P” o Negra y señal sonora corta

1 minuto arría bandera “P” y señal sonora corta

Partida arría bandera de clase y señal sonora larga

c. NO HABRA TIEMPO DE LARGADA

d. La línea de partida estará materializada por el mástil de la lancha de la Comisión de Regata y una boya fondeada a tal fin.

e. Además de hacer la llamada individual prescrita en la regla 29.2 del RRV, la comisión de regata podrá llamar a los pamperos pasados de viva voz, por su número de vela y/o por su nombre, pero la no concreción de estos llamados suplementarios para uno o más pamperos pasados, o el orden o la demora con que sean hechos, no será fundamento para un pedido de reparación.

f. El horario límite de largada por día será 18:00hs.

13 POSTERGACION

Será indicado con la bandera “Inteligencia”, izada y acompañada de dos señales sonoras.

14 LLAMADA GENERAL

Será indicada con la bandera “Primer Repetidor”, izada y acompañada de dos señales sonoras.

15 LLAMADA INDIVIDUAL

En caso de haber pamperos pasados en la partida, la Comisión de Regata izara la bandera letra “X”, acompañada por una señal sonora, la que permanecerá izada hasta que los pamperos identificados hayan vuelto a partir correctamente.

Asimismo la Comisión de Regata podrá llamar a los pamperos pasados a viva voz, por su número de vela y/o por su nombre, pero la no concreción de estos llamados suplementarios para uno o más pamperos pasados, o el orden o la demora con que sean hechos, no será fundamento para un pedido de reparación.

16 LIMITE DE TIEMPO DE REGATA

El primer pampero deberá completar todo el recorrido dentro de los 60 minutos, y este habilitara la llegada de los restantes pamperos para que lo hagan dentro de los 15 minutos posteriores a su arribo. Los pamperos que no lleguen dentro de este plazo serán considerados DNF, esto modifica la regla 35 del RRV.

17 IDENTIFICACION EN LA PARTIDA

Todos las pamperos participantes, deberán pasar por las proximidades de la popa de la embarcación de la Comisión de Regata con amuras a estribor, para ratificar su intención de partir, indicando nombre y numero de vela. Su confirmación lo habilitara como pampero que parte.

18 ABANDONO

Todo pampero que abandona, deberá comunicarlo a la Comisión de Regata, siempre y cuando las condiciones lo permitan, lo antes posible y sin entorpecer la continuidad de la regata.

19 LIMITES DE VIENTO

La Comisión de Regata medirá la velocidad del viento antes de la primera largada de cada regata, y postergará o anulará la misma si el instrumental de a bordo indicara un valor superior a 20 nudos en forma aproximadamente constante o inferior a los 4 nudos constantes. Ello no limita su capacidad de anular una regata por cualquier motivo de seguridad que considerara, aún si el viento no hubiera alcanzado dicha cota

20 PROTESTAS Y REPARACIONES

Los participantes deberán dar cumplimiento a lo dispuesto en las reglas 61 y 62 del RRV, con

las siguientes modificaciones y/o agregados.

a. El protestante deberá comunicar a la comisión de regata, antes de abandonar el área de llegada, su intención de protestar, informando a qué pampero/s protesta, sin interferir con otros pamperos que estén en regata.

b. Las protestas y pedidos de reparación se escribirán en formularios de protesta igual o similar al establecido en el RRV. Se presentarán en el club organizador hasta 1/2 hora después del arribo a puerto.

c. Para que un pedido de reparación, fundado en circunstancias que le eran conocidas mientras estaba en regata sea válido, un pampero deberá comunicar a la comisión de regata en la llegada su intención de pedir reparación.

d. Concluido el plazo mencionado en el punto.3, se exhibirá la lista de protestas presentadas en la cartelera del club organizador.

e. Las audiencias se llevarán a cabo el mismo día de la regata.

21 INSPECCIÓN DE PAMPEROS Y SEGURIDAD

a. La comisión de regata podrá proceder a inspeccionar los pamperos mientras no estén en regata.

Un pampero que sea llamado para inspección deberá facilitar la tarea de la comisión de regata, que en el agua estará identificada por una bandera anaranjada, lo que incluye navegar de inmediato hasta el sitio establecido como base de mediciones cuando le fuera requerido. Una negativa o reticencia a facilitar la inspección podrá ser considerada un grave mal comportamiento, en los términos de la regla 69 del RRV.

b. SERÁ OBLIGATORIO EL USO DE CHALECO SALVAVIDAS PARA TODAS LAS PERSONAS QUE SE ENCUENTREN PARTICIPANDO O DE APOYO A LA REGATA Y ESTÉN EMBARCADOS EN PAMPEROS, EMBARCACIÓN DE COMISIÓN DE REGATAS Y EMBARCACIONES DE APOYO Y SEGURIDAD.

22 AGUAS LIMPIAS

No se arrojaran residuos al agua, los que serán almacenados para su posterior eliminación en

tierra. En caso de infringir dicha disposición, el pampero identificado, quedara

AUTOMATICAMNTE DESCALIFICADO de esa regata SIN AUDIENCIA PREVIA.

23 RESPONSABILIDAD DEL ORGANIZADOR

Las instituciones y/o individuos que integran la autoridad organizadora no asumen responsabilidad alguna por cualquier accidente o daño que pudiera ocurrir antes, durante o después de las regatas, tanto a los participantes como a sus equipos, ni por los que los participantes causen a terceros. La seguridad de un pampero y la de su tripulación es responsabilidad única e inevitable del padre o tutor (para los menores) o del dueño del pampero.

24 DECISIÓN DE PARTIR

Será responsabilidad UNICAMENTE DE CADA PAMPERO, el decidir partir o no, como así también la de continuar en la regata.